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要降本增效還要更可靠!能源基礎設施升級靠它們了!

發(fā)布時間:2024-08-07 責任編輯:lina

【導讀】本文簡要回顧了與經典的硅 (Si) 方案相比,SiC技術是如何提高效率和可靠性并降低成本的。然后在介紹 onsemi 的幾個實際案例之前,先探討了 SiC 的封裝和系統(tǒng)集成選項,并展示了設計人員該如何最好地應用它們來優(yōu)化 SiC 功率 MOSFET 和柵極驅動器性能,以應對能源基礎設施的挑戰(zhàn)。


本文簡要回顧了與經典的硅 (Si) 方案相比,SiC技術是如何提高效率和可靠性并降低成本的。然后在介紹 onsemi 的幾個實際案例之前,先探討了 SiC 的封裝和系統(tǒng)集成選項,并展示了設計人員該如何最好地應用它們來優(yōu)化 SiC 功率 MOSFET 和柵極驅動器性能,以應對能源基礎設施的挑戰(zhàn)。


從電動汽車 (EV)充電站和太陽能逆變器到能源儲存和不間斷電源系統(tǒng),能源基礎設施的設計人員持續(xù)面臨著減少碳排放量、提高可靠性和降低成本的挑戰(zhàn)。


為了實現(xiàn)這些目標,他們需要仔細研究如何優(yōu)化其電源轉換解決方案,以減少傳導和開關損耗,保持良好的熱性能,減少整體外形尺寸,并降低電磁干擾 (EMI)。他們還必須確保所選擇的解決方案能夠滿足生產件批準程序 (PPAP),并符合 AEC-Q101 標準要求。

為了應對這些挑戰(zhàn),設計人員可以轉而使用各種碳化硅 (SiC) 功率 MOSFET、SiC肖特基二極管、柵極驅動器 IC 和電源模塊。

SiC 與 Si

SiC 是一種寬帶隙 (WBG) 材料,其帶隙為 3.26 電子伏特 (eV),而 Si 的帶隙為 1.12 eV。與 Si 相比,SiC 提供了 10 倍的擊穿場能力,超過 3 倍的導熱率,并且可以在更高的溫度下工作。這些規(guī)格使得 SiC 很適合用于能源基礎設施應用(表 1) 。


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表 1:與 Si 相比,4H-SiC 的材料屬性使之非常適合用于能源基礎設施應用。(圖片來源:Onsemi)

更高的擊穿電場使得更薄的 SiC 器件具有與更厚的 Si 器件相同的額定電壓,而且相應地的是,更薄的 SiC 器件就具有了更低的導通電阻和更高的電流能力。SiC 的遷移率參數(shù)與 Si 處于同一數(shù)量級,支持緊湊的外形尺寸,這兩種材料都可用于高頻功率轉換。其更高的導熱率意味著 SiC 器件在更高的電流水平下溫升會更低。SiC 器件的工作溫度受限于封裝因素,如引線鍵合,而不是 SiC 材料特性。因此,選擇最優(yōu)封裝樣式才是設計人員使用 SiC 時重要考慮因素。

SiC 的材料特性使之成為許多高壓、高速、大電流和高密度電源轉換設計的絕佳選擇。在許多情況下,問題不在于是否使用 SiC,而在于什么 SiC 封裝技術能提供最佳的性能和成本取舍。


設計人員在使用 SiC 電源技術時有三種基本的封裝選擇:分立器件、智能電源模塊 (IPM) 或電源集成模塊 (PIM),每一種都有一套獨特的成本和性能取舍(表 2)。例如:

  • 當成本是一個主要考慮因素時,如消費應用,通常傾向于使用分立器件。此外它們還支持雙源,并有很長的使用壽命。

  • IPM 解決方案減少了設計時間,具有最高的可靠性,是最緊湊的中功率水平解決方案。

  • 與 IPM 相比,PIM 可以支持更高的功率設計,具有更好的功率密度、合理的快速上市速度、廣泛的設計選擇,以及更多的實現(xiàn)雙源的機會。


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表 2:在選擇分立、IPM 和 PIM SiC 封裝解決方案時的集成特性和取舍之比較。(圖片來源:Onsemi)


混合 Si/SiC IPM

雖然有可能開發(fā)只使用 SiC 器件的解決方案,但有時使用 Si/SiC 混合設計更具有成本效益。例如,onsemi 的 NFL25065L4BT 混合 IPM 在輸出端將第四代 Si IGBT與 SiC 升壓二極管組合在一起,形成一個交錯式功率因數(shù)校正(PFC) 輸入級,適合用于消費、工業(yè)和醫(yī)療應用(圖 1) 。這種緊湊的 IPM 包括了一個經過優(yōu)化的 IGBT 柵極驅動,以盡可能減少 EMI 和損失。集成的保護功能包括欠壓鎖定、過流關斷、熱監(jiān)控和故障報告。NFL25065L4BT的其他特性包括:


  • 600 伏/50 安培 (A) 兩相交錯式 PFC
  • 針對 20 千赫 (kHz) 開關頻率進行了優(yōu)化
  • 使用氧化鋁直接鍵合銅 (DBC) 基底實現(xiàn)低熱阻
  • 集成用于溫度監(jiān)測的負溫度系數(shù) (NTC) 熱敏電阻
  • 隔離額定值達 2500 伏均方根(rms)/1 分鐘
  • UL 認證

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圖 1:NFL25065L4BT IPM 在輸出端使用第四代 Si IGBT 與 SiC 升壓二極管組成交錯式 PFC 級。(圖片來源:Onsemi)


SiC PIM


對于太陽能逆變器、電動汽車充電站和類似應用,如果能夠使用基于 SiC 的 PIM,通過減少封裝和縮小總體積來最大限度地提高功率傳輸,那么設計人員就可以轉而使用 NXH006P120MNF2PTG。該器件包括一個 6 毫歐 (mΩ)、1200 伏的 SiC MOSFET 半橋和一個集成 NTC 熱敏電阻,采用 F2 封裝(圖2)。封裝選項包括:

  • 有或沒有預涂熱界面材料 (TIM)
  • 可焊接引腳或壓配引腳


這些 PIM 最大工作結溫為 175 攝氏度 (°C),需要外部控制裝置和柵極驅動器。可選的壓配技術,也稱為冷焊接,在引腳和印刷電路板上的電鍍通孔之間提供可靠的連接。壓配提供了簡化的組裝方式,無需焊接,可實現(xiàn)氣密性、低電阻、金屬對金屬連接。


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圖 2:NXH006P120MNF2PTG集成電源模塊采用 F2 封裝,帶有壓配引腳。(圖片來源:Onsemi)


SiC 肖特基二極管


SiC肖特基二極管可與 IPM 結合使用,或用于 100% 的分立設計,與 Si 二極管相比,它們具有更好的開關性能和更高的可靠性。像 1700 伏/25 A NDSH25170A 這樣的 SiC 肖特基二極管,沒有反向恢復電流,具有出色的熱性能,以及與溫度無關的開關特性。這些可轉化為更高的效率、更快的開關頻率、更高的功率密度、更低的電磁干擾和更輕松的并聯(lián),而所有這些都有助于減少解決方案的尺寸和成本(圖 3)。NDSH25170A 的特性包括:
  • 175°C 最大結溫
  • 506 毫焦耳 (mJ) 雪崩額定值
  • 最高 220 A 的非重復性浪涌電流,最高66 A 的重復性浪涌電流
  • 正溫度系數(shù)
  • 無反向恢復,也無正向恢復
  • AEC-Q101 認證資質/PPAP 能力

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圖 3:1700 伏/25 A NDSH25170A SiC 肖特基二極管沒有反向恢復電流,具有出色的熱性能,以及與溫度無關的開關特性。(圖片來源:Onsemi)


分立式SiC MOSFET


設計人員可以將分立式 SiC 肖特基與onsemi 的 1200 V SiC MOSFET 結合在一起,與 Si 器件相比,SiC MOSFET 還具有優(yōu)異的開關性能、更低的導通電阻和更高的可靠性。SiC MOSFET 的緊湊芯片尺寸獲得了低電容和柵極電荷。較低的電容和柵極電荷加上低導通電阻,有助于提高系統(tǒng)效率,實現(xiàn)更快的開關頻率,提高功率密度,降低電磁干擾 (EMI),并允許更小的解決方案外形尺寸。例如,NTBG040N120SC1 的額定電壓為 1200 伏,電流為 60 安,采用 D2PAK?7L 表面貼裝封裝(圖 4)。特性包括:

  • 106 納庫侖 (nC) 典型柵極電荷
  • 139 皮法拉 (pF) 典型輸出電容
  • 100% 雪崩測試
  • 175°C 工作結溫
  • AEC-Q101 鑒定

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圖 4:NTBG040N120SC1 SiC MOSFET 的額定值為 1200 伏/60 A,導通電阻為 40 mΩ,采用D2PAK?7L 表面貼裝封裝。(圖片來源:Onsemi)


SiC MOSFET 柵極驅動器


用于 SiC MOSFET 的柵極驅動器,如onsemi NCx51705 系列,提供的驅動電壓比用于 Si MOSFET 的驅動器高。全導通 SiC MOSFET 需要 18 至20 伏的柵極電壓,而導通 Si MOSFET 則需要不到10 伏的電壓。此外,SiC MOSFET 在關斷時需要 -3至 -5 伏的柵極驅動。設計人員可以使用針對 SiC MOSFET 優(yōu)化的 NCP51705MNTXG 低壓側、單 6 A 高速驅動器(圖 5)。NCP51705MNTXG 提供了最大的額定驅動電壓,以實現(xiàn)低傳導損耗,并且在導通和關斷期間提供高峰值電流,以盡量減少開關損耗。


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圖 5:簡化示意圖顯示兩個 NCP51705MNTXG 驅動器 IC(中右)以半橋拓撲結構驅動兩個 SiC MOSFET(右)。(圖片來源:Onsemi)


設計人員可以使用集成充電泵來產生用戶可選擇的負電壓軌,以提供更高的 可靠性、提升的 dv/dt 抗擾度以及更快的關斷速度。在隔離設計中,可以用一個從外部獲得的 5 伏電壓軌為數(shù)字或高速光隔離器的二次側供電。NCP51705MNTXG 的保護功能包括基于驅動電路結溫的熱關斷,以及偏置電源欠壓鎖定監(jiān)控。


評估板和SiC 柵極驅動注意事項


為了加快評估和設計過程,設計人員可以使用 NCP51705SMDGEVB 評估板 (EVB) 來評估 NCP51705(圖 6)。該評估板包括一個 NCP51705 驅動器和所有必要的驅動電路,包括一個板載數(shù)字隔離器以及能夠焊接任何采用 TO?247 封裝的 SiC 或 Si MOSFET。該評估板旨在用于任何低壓側或高壓側的電源開關應用。在圖騰柱驅動器中可以配置兩個或多個這樣的評估板。


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圖 6:NCP51705SMDGEVB EVB 有孔(上左),可連接 SiC 或 Si 功率 MOSFET,且包括 NCP51705 驅動器(U1,中左)和數(shù)字隔離器 IC(右中)。(圖片來源:Onsemi)


在使用帶有 SiC MOSFET 的 NCP51705柵極驅動器時,盡量減少印刷電路板的寄生電感和電容是很重要的(圖 7)。印刷電路板布局注意事項:

  • NCP51705 應盡可能靠近 SiC MOSFET,要特別注意的是 VDD、SVDD、V5V、充電泵和 VEE 電容與 MOSFET 之間的短印制線。
  • VEE 和 PGND 之間的印制線應盡可能短。
  • 高 dV/dt 印制線與驅動器輸入和DESAT 之間需要有隔離,以避免因噪聲耦合而導致的異常操作。
  • 對于高溫設計,應在裸焊盤和外層之間使用熱過孔,以盡量減少熱阻。
  • OUTSRC、OUTSNK 和 VEE 需要使用寬印制線。


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圖 7:NCP51705的推薦印刷電路板布局,可最大程度地減少驅動 SiC MOSFET 的寄生電感和電容。(圖片來源:Onsemi)


總結


SiC 在幫助設計人員滿足數(shù)量和種類日益增長的能源基礎設施應用的需求方面發(fā)揮著重要作用。設計人員現(xiàn)在可以使用 SiC 器件設計更有效的高壓、高速、大電流電源轉換設計,從而獲得更小的解決方案尺寸和更高的功率密度。但是為了讓 SiC 設計獲得最大收益,選擇最佳的封裝方式是很重要的。


如上所述,在分立器件、IPM 和 PIM 之間進行選擇時,需要考慮一系列的性能、上市速度和成本權衡。此外,在使用分立器件或 PIM 時,為了實現(xiàn)可靠和高效的系統(tǒng)性能,SiC 柵極驅動器的選擇和最佳的印刷電路板布局也至關重要。

(作者:Jeff Shepard,文章來源:DigiKey得捷)


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